造船廠需要除塵器嗎

在造船廠中，焊接是最常見的工藝之一。無論是手工電弧焊、氣體保護(hù)焊還是埋弧焊等方法，都會(huì)產(chǎn)生大量的焊接煙塵。這些煙塵包含各種金屬氧化物，如氧化鐵、氧化錳、氧化鈦等。例如，在焊接船體鋼板時(shí)，每千克焊條產(chǎn)生的煙塵量可能達(dá)到幾克到十幾克不等。

切割工序，像火焰切割、等離子切割等也會(huì)產(chǎn)生煙塵?；鹧媲懈钸^程中，金屬在高溫火焰下熔化并被氧氣流吹走，產(chǎn)生的煙塵主要是金屬氧化物和熔渣顆粒；等離子切割則是通過高溫等離子弧熔化金屬，產(chǎn)生的煙塵更細(xì)小，含有大量的金屬蒸汽冷卻后形成的微粒。

這些焊接和切割產(chǎn)生的煙塵對(duì)人體健康危害極大。長期吸入焊接煙塵會(huì)導(dǎo)致焊工塵肺、錳中毒等職業(yè)病。例如，焊接煙塵中的錳及其化合物，長期接觸可能影響神經(jīng)系統(tǒng)功能，出現(xiàn)頭暈、頭痛、失眠等癥狀。

從環(huán)境角度看，大量的煙塵排放會(huì)影響車間內(nèi)的空氣質(zhì)量，降低能見度，還可能對(duì)廠外周邊環(huán)境造成污染。

安裝合適的除塵器，如焊接煙塵凈化器，可以有效收集和過濾焊接和切割過程中產(chǎn)生的煙塵。焊接煙塵凈化器通常采用濾筒過濾技術(shù)，其過濾效率高，能夠去除粒徑較小的煙塵顆粒，凈化后的空氣可以達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，減少對(duì)人體健康和環(huán)境的危害。

船體在建造過程中，為了保證油漆的附著力和鋼材的質(zhì)量，需要進(jìn)行打磨和除銹操作。打磨過程中會(huì)產(chǎn)生大量的金屬粉塵，尤其是在使用砂輪、砂帶等工具對(duì)船體鋼板表面進(jìn)行打磨時(shí)，鋼板表面的鐵銹、舊漆層以及鋼材本身的微粒會(huì)脫落形成粉塵。

除銹方法中的噴砂除銹也會(huì)產(chǎn)生大量的砂粒和鐵銹粉塵。噴砂是利用高速砂流的沖擊作用清理和粗化基體表面的過程，在這個(gè)過程中，砂粒和被清除的鐵銹會(huì)形成揚(yáng)塵。

金屬粉塵和鐵銹粉塵被人體吸入后，會(huì)沉積在肺部，引起呼吸道疾病和塵肺等健康問題。同時(shí)，這些粉塵如果飄散到車間的其他區(qū)域，可能會(huì)對(duì)電氣設(shè)備、精密儀器等造成損害，如導(dǎo)致電氣設(shè)備短路等。

在環(huán)境方面，大量的粉塵會(huì)污染車間地面、設(shè)備表面，還可能隨著通風(fēng)系統(tǒng)排放到廠外，影響周邊的空氣質(zhì)量。

對(duì)于打磨和除銹產(chǎn)生的粉塵，可采用布袋除塵器或旋風(fēng)除塵器與濾筒除塵器組合的方式進(jìn)行處理。布袋除塵器可以初步收集較大顆粒的粉塵，濾筒除塵器則用于去除更細(xì)小的粉塵，確保車間內(nèi)的粉塵濃度符合職業(yè)健康和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

在船體涂裝過程中，噴漆是常用的方法。當(dāng)油漆通過噴槍霧化后噴到船體表面時(shí)，會(huì)有部分油漆不能附著而形成漆霧。這些漆霧包含溶劑揮發(fā)物、樹脂微粒等成分。

漆霧中的有機(jī)溶劑，如甲苯、二甲苯等，具有揮發(fā)性和毒性。長期接觸會(huì)對(duì)人體的造血系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)等造成損害。而且有機(jī)溶劑揮發(fā)到空氣中會(huì)形成有機(jī)廢氣，參與光化學(xué)反應(yīng)，可能導(dǎo)致大氣污染。

對(duì)于涂裝產(chǎn)生的漆霧，可以采用水簾式漆霧凈化設(shè)備或干式漆霧過濾器。水簾式漆霧凈化設(shè)備通過水幕捕捉漆霧，漆霧中的樹脂微粒等與水混合后可以被有效收集；干式漆霧過濾器則利用過濾材料吸附漆霧，經(jīng)過處理后的空氣可以減少漆霧和有機(jī)廢氣的排放。